Perú (+51) 984 851 385
Un nuevo aeropuerto internacional en Chinchero, Cusco, se está construyendo para reemplazar al aeropuerto Alejandro Velasco Astete en Perú. Este novedoso proyecto tendrá una capacidad anual de cinco millones de pasajeros. Y la inauguración del nuevo aeropuerto está prevista para el año 2026.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú está construyendo el nuevo aeropuerto internacional de Chinchero, en la provincia peruana de Urubamba, para sustituir al actual aeropuerto internacional Alejandro Velasco Astete.
Desarrollado con una inversión estimada de 427 millones de dólares, será el primer aeropuerto de Perú construido con infraestructuras ecológicas y será ocho veces más grande que el actual, con una capacidad para cinco millones de pasajeros al año.
La construcción del aeropuerto Internacional de Chinchero comenzó en 2018 y se espera que entre en funcionamiento para el año 2026.
Se espera que el proyecto facilite la implementación de más de un millón de oportunidades de empleo directo e indirecto. Conectará la región con otros aeropuertos internacionales, proporcionando acceso a atracciones turísticas como Machu Pichu y permitiendo un aumento sostenible de los viajes nacionales e internacionales, además de impulsar el desarrollo socioeconómico a nivel local y regional.
Ubicación del Aeropuerto Internacional de Chinchero
El aeropuerto se está construyendo en un terreno de 454 hectáreas en la localidad de Chinchero, a 30 km de la ciudad de Cusco, en la provincia de Urubamba, distrito de Chinchero (Perú).
Está proyectado que ocupará segundo lugar dentro de los aeropuertos más grandes del país después del aeropuerto internacional Jorge Chávez, y ofrecerá conexiones internacionales directas con ciudades como Bogotá, Río de Janeiro, Buenos Aires, Santiago, Quito y Panamá.
Infraestructura aeroportuaria
El aeropuerto internacional de Chinchero acogerá vuelos nacionales e internacionales. Contará con una terminal de varios niveles de 40.000 m² con 13 puertas de embarque, una pista de 4.000 m de longitud, una calle de rodaje y una plataforma paralela, una torre de control aéreo y un centro de control.
La terminal de pasajeros contará con salas de llegadas y salidas, servicios de inmigración, controles de pasaportes para vuelos internacionales y controles de seguridad, además de 12.500 m² para aparcamientos.
El aeropuerto también incluirá una plataforma de estacionamiento de aeronaves con 11 zonas de estacionamiento, un edificio de extinción de incendios y salvamento aéreo, un hangar para aviación general, una instalación multifuncional para mantenimiento, subestaciones y otras infraestructuras aeroportuarias.
Socios y contratistas implicados en el proyecto del Aeropuerto Internacional de Chinchero
El MTC está desarrollando el proyecto con la asistencia técnica de la República de Corea a través de una oficina de gestión de proyectos (PMO).
Korean Airports y la empresa de ingeniería, construcción y gestión de proyectos Hanmi Global trabajarán como PMO, gestionando el proyecto desde la revisión del diseño hasta la construcción y puesta en servicio.
Una empresa conjunta (JV) formada por las empresas constructoras Hyundai Engineering & Construction (E&C), junto con Sinohydro, ICA y HV Contratistas, fue seleccionada como contratista principal del aeropuerto en agosto de 2021.
En marzo de 2021, Hyundai E&C obtuvo también el contrato para las obras de preparación del terreno en UTE con HV Contratistas.
La empresa consultora WSP supervisa los trabajos de movimiento de tierras, mientras que el proveedor de servicios geotécnicos Encardio Rite realiza los trabajos de supervisión del subsuelo y presta apoyo técnico durante la instalación.
El contrato para la supervisión de la construcción se adjudicó a una UTE formada por las empresas de ingeniería y consultoría GHESA Ingeniería y Tecnología, Eptisa, TEC-4 y Airia Ingeniería y Servicios.
La empresa de arquitectura StudioMaac ha sido el arquitecto principal del edificio terminal y la torre de control del aeropuerto, con Oscar Borasino como arquitecto asociado.
Vinci Construction Grands Projets, empresa de construcción e ingeniería, fue designada directora del proyecto.
La empresa de arquitectura SUMAC revisó los planos y especificaciones iniciales de todos los edificios para asegurarse de que cumplían las normas y reglamentos más recientes de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Administración Federal de Aviación (FAA) y la normativa aeronáutica local peruana.
